汽輪機是熱機，是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機械。汽輪機可以是功率小、設(shè)計/結(jié)構(gòu)簡單的小型汽輪機，也可以是功率大、設(shè)計復雜、多級、多軸的大型汽輪機。汽輪機及其產(chǎn)品系列品類繁多，不同的制造商分類不同，不一而足。但汽輪機的基礎(chǔ)是相同的，功能相同、主要部件及其支撐系統(tǒng)類似，而其失效機理也是大同小異的。本文僅按***主要的應(yīng)用和常見的故障進行分類和討論。無疑地，汽輪機可靠運行是很關(guān)鍵的，對其進行有效的狀態(tài)監(jiān)測是必須的、也是行業(yè)的共識，包括監(jiān)測其運行狀態(tài)、水/蒸汽品質(zhì)、蒸汽透平的健康等等。

       ● 凝汽式透平 – 排汽在***度真空狀態(tài)下進入冷凝器凝結(jié)成水，主要用于發(fā)電廠。單缸汽輪機的蒸汽從進汽到排汽都在一個缸內(nèi)，而對于多缸汽輪機組，***壓蒸汽要經(jīng)過***壓缸到一個或者多個逐級降低壓力的汽缸，充分膨脹后排汽。

　　● 背壓式透平 – 排汽為正壓，***于大氣壓。主要用于油氣類工藝裝置中。其排出的蒸汽壓力取決于工藝設(shè)計和生產(chǎn)要求，需送往下***程再使用，此時透平類似于一個減壓閥。

　　● 再熱凝汽式透平 – 排汽為真空凝汽式，但中間級部分蒸汽會抽出來，返回鍋爐再加熱到初始壓力，送回下一級或中壓透平。

　　● 抽汽式透平 – 排汽可以是真空凝汽式或者正壓式。主要用于油氣類工藝裝置中。中間多處抽出部分蒸汽可用于工藝蒸汽，或者為了中間多處補汽，以得到更***的功率。