振動速度有效值，即振動烈度，是振動標準中的通用術語，是描述一臺機器振動狀態的特征量。周期振動的大小，不能只考慮峰值，而要考慮整個時間歷程的影響，所以rms是有效選擇。在***際及我***振動標準中，幾乎都規定用振動速度的有效值來作為振動烈度的度量值。對一般的轉動設備進行振動監測時，應測量振動速度的有效值，也只有振動烈度才有振動標準可以參照，評定機器運轉狀態的優劣才能有據可依。峰值或峰峰值只是某時刻***大值的讀數，而有效值確實一段時間內的總振動能量。

　　在這個例子中，有兩個頻率成分，一個是速度峰值為25.4mm/s 的 1 倍頻，另一個頻率成分是速度峰值為 12.7mm/s的倍頻。這兩個頻率成分復合產生了所示的合成波形。注意合成波形的速度峰值是25.4mm/s，與1倍頻分量的幅值相等。通過比較發現，合成波形的 RMS 值，或者說是矩形里的陰影區域增 加12%。換句話說，如果采用峰值響應進行測量，由于頻率成分的復合，可能出現合成波形的峰值小于振動主頻的峰值，但是使用 RMS 測量，合成波形的幅值與頻率成分的相對相位關系無關。

　　但需要說明的是：作為軸承沖擊類故障，速度峰值遠比有效值敏感。比如如滾道損傷產生的振動，當滾動體滾過損傷時，造成一個很小的能量，即振動，于是激發了一個尖脈沖，顯然這是有效值不能有效檢測的。

　　那么為什么有些設備還以振動位移作為標準呢，***先上面已經提及，振動速度作為疲勞指標是由一定頻率范圍的。通常情況振動頻率10HZ以下測量位移，10—2000HZ測量速度，2000HZ以上測量加速度。

　　那么為什么很多3000轉以上的大型設備又以振動位移作為衡量標準呢，比如火電機組的汽輪機，即參考振動速度又注重振動位移，這主要是根據設備特性決定的，汽輪機各部分的通流間隙決定著機組的效率，但輕微的動靜摩擦會造成機組的劇烈振動，振動位移是什么，是距離，是間隙，它可以直觀的告訴我們振動與間隙的關系。

　　我們可以認為，振動位移具體地反映了間隙的大小，振動速度反映了能量的大小，振動加速度反映了沖擊力的大小。也可以認為，在低頻范圍內，振動強度與位移成正比;在中頻范圍內，振動強度與速度成正比;在***頻范圍內振動強度與加速度成正比。